HOT ! Chris King ハブ 手組ホイール boost 650B Chris King ハブ 手組ホイール boost 650B Chris King ハブ 手組

Chris King ハブ 手組ホイール boost 650B Chris King ハブ 手組。Chris King Boost Centerlock rear hub – Chris King Precision Components。CHRIS KING Boost 6-bolt Matte Gold 50th。ご覧いただきありがとうございます。クリスキングの手組ホイールです。構成：ハブ : Chris King boost 32h gold（廃盤カラー） センターロック steel bearingリム : stand alone001 オリーブ 650B 32hスポーク : サピム strongスプロケット : CS-M8000 11-40 11s XT概要：メインとして運用していましたが、別に内装変速のホイールを組んでそちらをメインにしたので不要となりました。概ね13000km使用しました、使用感、使用に伴う劣化は否めません。画像をよくご確認ください。メンテナンスは随時実施していました、詳細は下記をご参照ください。スプロケット : 摩耗具合はこちらで判断できません、画像をよくご確認ください。200〜300km毎にチェーンの清掃、オイルアップを実施していて、そのタイミングでスプロケットも清掃していました。スポーク、リム : 機材がないので縦横の振れ、センター出しは確認できません。それなりに使用したのでズレがあるかもしれません。スポークテンションはds側1200N nds側800N前後で仕上げてあります。こちらも機材が無いので今の値は確認できません。パンク防止でリムのニップルホールの毛羽たちは削ってならしてあります。ハブ : 概ね4000km間隔でハブベアリングのグリスアップを実施していました、その際グリスはクリスキングのシルバーグリスを使用しています。リングドライブもハブベアリングと同じタイミングでオイルアップしています、これもクリスキングのリングドライブルブを使用しました。不具合 : フリーホイール部にカジリのような痕があります、運用に特に支障ありませんが画像を参照してください。また、スプロケットの噛みつき跡もあります。こちらも画像をよくご確認ください。その他、注意事項：輸送中のオイル漏れを防ぐため、リングドライブルブは抜いて発送します。従いまして、運用前に一度フリーホイールを外していただきオイルアップをお願いいたします。トルクスレンチのみで10分もあれば完了する作業ではありますが、分からなければショップ等に依頼してください（オイルアップ無しでの運用は摩耗を早めます)。CHRIS KING BOOST CENTERLOCK Rear Hub - WHEELPROJECT。。SHIMANO ST-R8170-L シフター シフトレバー シマノ 右レバー。Chris King NoThreadSet 1-1/8ヘッドパーツ。GIANT CONTACT SLR ドロップハンドル400mm 230g。Cult Begin Cuatro 4pc Bar　9.4インチ　BMXバー。FAN 80mmDeepRim マットブラック。パーツ mavic cosmic pro carbon sl。27.5インチ MTBホイール前後 米式バルブ クイック 8速。SHIMANO XT SL-M770、FD-M661、RD-780。o*4様 SHIMANO クランク FC-R9100 172.5mm。ボントレガー XXX エアロハンドルバー 400mm。SHIMANO DURA-ACE FD-R9150 フロントディレイラーdi2。日東 NJ-PRO AA GUN-M 58° 120mm ガンメタ NJS認定。SHIMANO BR-R8100 キャリパーブレーキ 前後セット。SRAM X1-Carbon DUBクランクセット170mm Eagle 30T。ZTTO カーボンファイバー　キャリパーブレーキ。vittoria ヴィットリア CORSAコルサ G2.0 25c 2本セット。ジッピーメ カンパ似クランク52x42 170mm。シマノ FC-R8000 50/34T 170mm